W KIERUNKU INNOWACJI

Jak osiągnąć sukces w swoim zawodzie? Jednym ze sposobów jest wyjście poza określone ramy bieżącego projektu czy zadania i zastanowienie się, co jeszcze można poprawić. Jakie innowacje mogłyby rzeczywiście zmienić sytuację? Kiedy nauczysz się innowacyjnego myślenia, dobre rzeczy czasem zaczynają się dziać same. Zapytaj o to Tiago Rodriguesa, który w Capgemini pracuje na stanowisku Architect of global solutions.

“Zacząłem pracować dla Capgemini jako młodszy konsultant w Portugalii siedem lat temu,” mówi. “Po kilku miesiącach zacząłem kierować zespołem projektowym. Po roku awansowałem na stanowisko konsultanta. Po dwóch latach zostałem starszym konsultantem, a następnie architektem rozwiązań. Uważam, że kluczem do osiągnięcia takiego postępu było to, że nigdy nie skupiałem się tylko na zakresie mojego projektu, zawsze starałem się dotknąć aspektu innowacji.”

Tiago specjalizuje się w rozwiązaniach technologicznych dla branży automotive.

“Pracuję z systemami cyfrowymi, które mają zastosowanie w kokpitach samochodowych, w tym z cyfrowymi zestawami wskaźników i systemami rozrywki – w zasadzie wszystkim, co jest połączone z ekranem wewnątrz samochodu.”

Według Tiago te systemy nie zawsze nadążały za innowacyjnym oprogramowaniem stosowanym w urządzeniach takich jak smartfony, co ograniczało możliwości pojazdu w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Kiedy zaczynałem, przemysł motoryzacyjny opracowywał systemy informacyjno-rozrywkowe na pięć lub sześć lat przed tym, jak stały się one dostępne w samochodach. Pochłaniało to mnóstwo pieniędzy i zasobów, a pod względem technologicznym, zanim system trafił na rynek, był już przestarzały.

“Pojazd został zbudowany na 10-15 lat, ale w ciągu zaledwie kilku lat klienci nie byliby już w stanie podłączyć swoich smartfonów do cyfrowego ekosystemu. Musieliby kupić nowy samochód, nie z powodu samego samochodu, ale dlatego, że technologia była przestarzała.

“Zbadaliśmy więc nowe technologie, które mogłyby być aktualizowane co roku, dzięki czemu systemy cyfrowe w samochodzie byłyby aktualne, a samochód miałby dłuższą żywotność. To sposób, w jaki technologia może zmniejszyć zużycie zasobów i uczynić sektor motoryzacyjny bardziej zrównoważonym”.

“Zaczęło się od mojego własnego pomysłu, a następnie stało się wewnętrznym projektem. Teraz wspieramy różnych producentów samochodów, ponieważ platformy te są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym”.

Globalne podejście

Tak jak Tiago dostrzegł możliwości poprawy w technologii motoryzacyjnej, tak samo dostrzegł możliwości przekraczania granic swojej roli w Capgemini.

“Równolegle z projektem dla branży automotive zostałem przydzielony do innych projektów, na przykład udzielając wskazówek technicznych innym zespołom i zarządzając klientami. Miałem również okazję podróżować do innych krajów, w tym do Włoch, Szwecji, Niemiec, Francji, Singapuru i Chin, aby zaprezentować nasze rozwiązania potencjalnym klientom, a także podczas globalnych wydarzeń branżowych. Pozwoliło mi to rozwinąć moją sieć kontaktów wewnątrz Capgemini, a także poza nią”.

W rezultacie w zeszłym roku Tiago otrzymał zaproszenie do podjęcia nowych wyzwań w Japonii.

“Nadal pracuję w obszarze systemów cyfrowych dla branży automotive, ale moja rola naprawdę się rozwinęła” – mówi.
” Obecnie pracuję w Tokio i tak naprawdę moim zadaniem jest rozwijanie działalności Capgemini w branży motoryzacyjnej w regionie APAC (Azja-Pacyfik). Wykorzystuję swoją wiedzę techniczną, aby pomóc w budowaniu tego biznesu”.

“Nasze międzynarodowe doświadczenia również stanowią wielki atut. Czerpiemy wiedzę od ekspertów z całego świata i możemy polegać na naszych zasobach z różnych kontynentów, przekraczając bariery językowe i kulturowe”.

Patrząc w przyszłość

Projekty Tiago wykraczają również poza ramy kokpitu samochodowego.

“Zastanawialiśmy się, w jaki sposób możemy wprowadzać innowacje również w cyfrowych systemach motocykli. Chodzi o to, jak i gdzie możemy wykorzystać innowacje w oprogramowaniu i jak połączyć infrastrukturę chmurową z pojazdem, niezależnie od tego, jaki to pojazd – może to być pociąg. W przeszłości pracowaliśmy nad wózkami widłowymi, tworząc system, w którym alarm jest uruchamiany, gdy wózek widłowy uderzy w ścianę w fabryce. Chodzi o wykorzystanie naszego doświadczenia i inżynierii oraz osadzenie ich w sektorach motoryzacyjnym i transportowym”.

Tiago twierdzi, że w przyszłości wykorzystanie mocy generatywnej sztucznej inteligencji i zapewnienie cyberbezpieczeństwa na różnych platformach będzie miało wpływ na wzajemnie połączone oprogramowanie technologii motoryzacyjnych. Ale chociaż zakres jego własnej kariery wciąż ewoluuje, wierzy, że nadal buduje na mocnych fundamentach.

“Za każdym razem, gdy rozpoczynam nowy projekt, wykorzystuję wnioski wyciągnięte ze wszystkich innych projektów z różnymi firmami i klientami. W ten sposób zawsze mogę poprawić to, co robimy w bieżącym projekcie. Kiedy opieramy się na naszej wiedzy i kontynuujemy wprowadzanie innowacji, możemy wspierać naszych klientów najlepszymi rozwiązaniami. To właśnie tam tworzymy prawdziwą wartość dodaną”.

A tam, gdzie stanowi to wartość dodaną dla klientów, można również zwiększyć wartość swojej kariery.