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Renforcer la résilience de la supply chain automobile grâce à la data et l’intelligence artificielle

David Pitoiset, Sébastien Neyme et Louis Auclair
25 septembre 2024

Tensions géopolitiques, fluctuations des prix des matières premières, pénuries de composants, aléas climatiques et risques de cybersécurité… Les constructeurs automobiles font face à une multitude de risques stratégiques, logistiques et technologiques, complexifiant la gestion de leurs chaînes d’approvisionnement.

Accroître la visibilité et l’agilité dans la gestion de ces risques est désormais crucial pour assurer la continuité des activités et maintenir la compétitivité à moyen et long terme. Dans ce contexte, l’exploitation des données et l’intelligence artificielle, y compris l’IA générative, apporte une valeur ajoutée significative.

Dans une économie incertaine, l’industrie automobile, représentant 3 % du PIB mondial, se distingue par sa résilience face à des crises comme la pénurie de semi-conducteurs, en gérant efficacement opérations et coûts. Cependant, atteindre de nouveaux niveaux de performance est plus difficile que dans d’autres secteurs.

Avec un doublement des ventes prévu d’ici 2030 grâce aux véhicules électriques et autonomes, et face à la concurrence asiatique, il faut repenser la chaîne de valeur pour la rendre plus résiliente et agile. Les OEM (Original Equipment Manufacturer, ou Fabricant d’équipement d’origine) entreprennent donc des transformations majeures, plaçant la donnée et l’intelligence artificielle au cœur de leurs stratégies de supply chain pour activer de nouveaux leviers de performance.

Une tour de contrôle pour une meilleure visibilité sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement

La réactivité et l’anticipation face aux disruptions potentielles de la chaîne d’approvisionnement, qu’elles surviennent en amont dans le réseau des fournisseurs de rang 1 à N, ou en aval dans la distribution, sont essentielles pour limiter leur impact sur les opérations et réduire les coûts élevés de gestion de crises. Le suivi de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement peut s’avérer une tâche ardue en raison de son étendue et de sa complexité. Cependant, les nouvelles technologies, notamment l’intelligence artificielle, ont permis de surmonter ces défis.

L’IA générative, par exemple, permet d’automatiser le web scraping (récupération et réutilisation de données provenant de sites web) de sites publics et privés, internationaux et locaux, afin de détecter des événements et des signaux faibles de risques pouvant affecter l’entreprise. Des solutions disponibles sur le marché, telles que Prewave, permettent déjà d’automatiser la génération d’alertes pour les parties prenantes concernées. L’IA discriminative « traditionnelle » va encore plus loin en analysant les historiques pour définir des modèles prédictifs et en croisant ces données avec d’autres facteurs exogènes (inflation, climat, etc.) pour anticiper les disruptions potentielles.

Une meilleure résilience de l’entreprise étendue grâce à la collaboration

La résilience de la chaîne d’approvisionnement s’appuie de plus en plus sur une combinaison de technologies avancées et de collaboration renforcée.

Si l’intelligence artificielle permet « d’augmenter » un premier niveau de visibilité sur les flux et les risques, elle ne saurait se substituer à l’importance de la collaboration en entreprise étendue. En effet, l’utilisation de processus opérationnels partagés (prévisions d’approvisionnement, plans de production, niveaux de stock…) entre partenaires en amont et en aval de la chaîne de valeur permet d’enrichir les insights de la tour de contrôle avec des données plus complètes et de renforcer la coordination en cas de perturbations et de crises.

Cette approche collaborative favorise l’agilité et la réactivité tout au long de la chaîne, contribuant à réduire l’exposition aux risques et à garantir la continuité des opérations, même dans un environnement complexe et volatil.

Une prise de décision éclairée par la simulation de scénarios

Pour anticiper et répondre efficacement aux perturbations, qu’elles soient avérées ou potentielles, les jumeaux numériques (‘digital twin’) offrent un terrain d’expérimentation idéal. En simulant les scénarios de crise, tels que des pénuries de matières premières ou des disruptions logistiques, il est possible d’évaluer l’impact sur les stocks, la production, les délais de livraison et d’autres indicateurs clés de performance. Grâce à l’intelligence artificielle, ces simulations peuvent être poussées encore plus loin, en générant des données synthétiques pour tester la résilience du réseau dans des conditions extrêmes, et en permettant d’identifier les plans de contingence optimaux pour minimiser les coûts, respecter les délais et réduire l’empreinte environnementale.

La résilience des chaînes d’approvisionnement continuera d’être une priorité absolue pour les acteurs de l’industrie automobile. Les transformations nécessaires sont déjà en cours, mais il est impératif de les renforcer pour en tirer un avantage concurrentiel. Cela implique de positionner les processus et la gouvernance métiers au cœur des transformations, de sécuriser les fondations technologiques pour permettre une mise à l’échelle, et de capitaliser sur les normes et plateformes telles que CATENA-X, qui visent à accélérer la transformation du secteur.

En adoptant cette approche stratégique, les entreprises pourront non seulement renforcer leur résilience, mais aussi garantir leur compétitivité à long terme dans un marché en constante évolution.

Auteurs

David Pitoiset

Senior Director | Automotive & Captive Finance Leader – Capgemini Invent
Avec plus de 20 ans d’expérience dans le secteur automobile, David est un « car enthusiast » qui allie sa passion à son expertise professionnelle. Spécialisé dans les réseaux de distribution et le financement automobile, il a rejoint Capgemini Invent France en 2019 pour apporter son savoir-faire aux constructeurs et équipementiers. Son rôle consiste à les aider à intégrer les nouvelles technologies pour améliorer leurs processus et préparer l’avenir de la mobilité. Grâce à son expertise sectorielle, David aide nos clients à relever les défis de l’innovation et de la digitalisation.

Sébastien Neyme

Vice-President – Head of Supply Chain, Capgemini Invent
Avec plus de 18 ans d’expérience en gestion de la Supply Chain dans divers secteurs tels que la distribution, les biens de grande consommation et l’industrie manufacturière, Sébastien occupe un rôle clé chez Capgemini Invent France, où il dirige les équipes Supply Chain. Il contribue activement à l’élaboration et à la mise en œuvre de stratégies digitales visant à optimiser les opérations de la chaîne d’approvisionnement de bout en bout. Son leadership associé à une maîtrise approfondie de la gestion des Supply Chains lui permet de piloter des projets complexes et innovants pour de nombreux clients à l’échelle globale.

Louis Auclair

Senior Consultant | Stratégie et Transformation des Parcours Client, Capgemini Invent
Avec plus de 3 ans d’expérience dans le secteur automobile, Louis est passionné par cette industrie aux enjeux géopolitiques et de durabilité cruciaux. Spécialisé dans l’optimisation des parcours clients et l’intégration de nouvelles technologies, il combine sa passion pour l’automobile et ses compétences en conseil stratégique pour piloter des projets innovants chez Capgemini Invent dans le domaine de la mobilité.

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